Wat kost het opladen van een elektrische auto gemiddeld?
Als richtlijn kun je uitgaan van deze bandbreedtes:
| Laadtype | Gemiddelde prijs per kWh | Kosten bij 15 kWh per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis laden | €0,25 tot €0,40 | €3,75 tot €6,00 per 100 km |
| Openbare laadpaal | €0,35 tot €0,65 | €5,25 tot €9,75 per 100 km |
| Snelladen | €0,60 tot €0,90 | €9,00 tot €13,50 per 100 km |
Rijd je een auto die gemiddeld 15 kWh per 100 km verbruikt, dan ben je thuis vaak duidelijk goedkoper uit dan bij een publieke laadpaal. Gebruik je vooral snelladers langs de snelweg, dan lopen de kosten snel op.
Hoe bereken je jouw laadkosten?
De basisberekening is simpel:
- Laadkosten = aantal kWh x prijs per kWh
Wil je de kosten per 100 km weten, dan gebruik je:
- Kosten per 100 km = verbruik in kWh per 100 km x prijs per kWh
Voorbeeld: verbruikt jouw auto 16 kWh per 100 km en betaal je thuis €0,30 per kWh? Dan kost 100 km rijden ongeveer €4,80.
Voor een volle accu reken je op dezelfde manier. Een batterij van 60 kWh kost bij €0,30 per kWh ongeveer €18 om op te laden. In de praktijk ligt dat iets hoger door laadverlies.
Wat bepaalt de kosten van elektrisch laden?
De prijs van een laadbeurt is niet alleen een kwestie van stroomverbruik. Dit zijn de factoren die meestal het verschil maken:
- De laadlocatie – thuis, openbaar of snelladen
- Het kWh-tarief – vast, variabel of dynamisch
- Het verbruik van je auto – zuinige EV’s gebruiken minder kWh per 100 km
- Laadverlies – een deel van de stroom gaat verloren tijdens het laden
- Laadpas en aanbieder – publieke tarieven verschillen per exploitant en pas
- Extra kosten – denk aan starttarief, blokkeertarief of roamingkosten
Daarom kan dezelfde elektrische auto op de ene plek verrassend goedkoop laden en op de andere plek juist flink duurder uitvallen. Zeker met variabele of dynamische tarieven loont het om piekbelasting te vermijden; met peak shaving spreid je je verbruik en voorkom je onnodige capaciteitskosten.
Kosten elektrische auto opladen thuis
Thuis opladen is in veel gevallen de goedkoopste optie. Je betaalt dan het stroomtarief van je eigen energiecontract, en dat is vaak gunstiger dan het tarief bij een openbare laadpaal.
Bij een stroomprijs van €0,30 per kWh en een verbruik van 15 kWh per 100 km kom je uit op ongeveer €4,50 per 100 km. Rijd je 1.500 km per maand, dan zijn de stroomkosten ongeveer €67,50 per maand.
Thuis laden wordt extra interessant als je slim kunt sturen op goedkope uren. Met een laadpaal en energiemanagement kun je het laden bijvoorbeeld laten starten op momenten waarop stroom goedkoper is; lees meer over de voordelen van een energiemanagementsysteem (EMS). Heb je zonnepanelen, dan kun je ook een deel van je eigen opwek gebruiken of met een thuisbatterij stroom opslaan voor voordeliger laden. Met de afbouw van salderen verandert die rekensom; zie thuisbatterij en salderingsregeling uitgelegd.
Symfon-e adviseert en realiseert laadoplossingen voor thuis en kan ook helpen met slim laden en de juiste laadconfiguratie, zodat je niet alleen kunt laden, maar dat ook zo efficiënt mogelijk doet en je energieverbruik en rendement optimaliseert.
Kosten openbare laadpaal
Openbaar laden is handig als je geen eigen laadpaal hebt of onderweg wilt bijladen, maar het tarief ligt meestal hoger dan thuis. Dat komt onder meer door kosten voor beheer, infrastructuur en de commerciële tarieven van de aanbieder.
Een realistische bandbreedte voor openbare laadpalen ligt vaak tussen €0,35 en €0,65 per kWh. Bij een verbruik van 15 kWh per 100 km betaal je dan ongeveer €5,25 tot €9,75 per 100 km.
Let op: publieke laadtarieven kunnen sterk verschillen per locatie, Even Laden laadpas en exploitant. Soms betaal je alleen per kWh, maar er kunnen ook extra kosten bijkomen, zoals:
- Starttarief
- Blokkeertarief als je auto na het laden blijft staan
- Roamingkosten via een laadpas
Juist daarom is vooraf checken slim. In de praktijk kan het prijsverschil tussen twee laadpalen in dezelfde buurt groter zijn dan je verwacht.
Kosten snelladen
Snelladen is vooral bedoeld voor gemak en tijdswinst. Je betaalt daar meestal ook voor. De tarieven liggen vaak tussen €0,60 en €0,90 per kWh, en soms hoger afhankelijk van locatie, netwerk en abonnement.
Bij een verbruik van 15 kWh per 100 km kost 100 km rijden via snelladen ongeveer €9,00 tot €13,50. Voor regelmatig gebruik is dat duidelijk duurder dan thuis laden.
Snelladen is daarom vooral logisch als je onderweg bent en snel weer door wilt. Voor je normale laadgedrag blijft thuis laden of regulier AC-laden meestal de voordeligere keuze.
Wat kost het volledig opladen van een elektrische auto?
Dat hangt af van de accucapaciteit en het laadtarief. Met een paar rekenvoorbeelden wordt het meteen duidelijk:
| Accu | Thuis laden €0,30/kWh | Openbaar laden €0,50/kWh | Snelladen €0,75/kWh |
|---|---|---|---|
| 40 kWh | €12,00 | €20,00 | €30,00 |
| 60 kWh | €18,00 | €30,00 | €45,00 |
| 80 kWh | €24,00 | €40,00 | €60,00 |
In de praktijk laad je trouwens lang niet altijd van 0 tot 100 procent. Daardoor zijn je werkelijke laadsessies vaak kleiner, maar deze voorbeelden geven wel een helder beeld van de kostprijs per laadtype.
Is elektrisch opladen goedkoper dan tanken?
In veel situaties wel, zeker als je vooral thuis laadt. Zelfs bij wat hogere stroomprijzen liggen de kosten per 100 km vaak nog onder die van benzine of diesel. Het voordeel wordt kleiner als je veel snellaadt of als je publieke tarieven aan de hoge kant zijn.
Voor een eerlijke vergelijking kijk je het best naar de kosten per 100 km. Betaal je thuis rond €4,50 tot €6,00 per 100 km en zit een brandstofauto bijvoorbeeld ruim boven dat niveau, dan blijft elektrisch rijden qua energiekosten meestal aantrekkelijk.
Wat is goedkoper: thuis laden of laadpaal?
Als je met “laadpaal” een openbare laadpaal bedoelt, dan is thuis laden meestal goedkoper. Je hebt thuis meer grip op je stroomtarief en kunt vaak slimmer laden op goedkope momenten. Een openbare laadpaal is vooral interessant als je thuis niet kunt laden of als je flexibiliteit nodig hebt.
Heb je de mogelijkheid om een eigen laadoplossing te plaatsen, dan loont het om niet alleen naar de prijs per kWh te kijken, maar ook naar slim laden, eventuele zonnepanelen en de totale situatie van je woning of bedrijfspand.
Zo houd je de laadkosten laag
- Laad zoveel mogelijk thuis als dat kan
- Plan laden op goedkopere uren als je tarief daarop meebeweegt
- Controleer publieke tarieven vooraf via app of laadpas
- Gebruik snelladen vooral wanneer het echt nodig is
- Kijk naar je totale energieoplossing als je ook zonnepanelen of energiesturing hebt
Wil je thuis of zakelijk niet alleen een laadpaal, maar vooral een laadoplossing die slim is ingericht op jouw verbruik en energiehuishouding? Symfon-e helpt met advies, plaatsing, beheer en slimme laadconfiguratie voor laadpunten, bijvoorbeeld met een energiemanagementsysteem (EMS) of door laadpalen te laten installeren voor jouw bedrijf.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost het om 100 km elektrisch te rijden?
Dat hangt af van je verbruik en je laadtarief. Bij 15 kWh per 100 km betaal je ongeveer €3,75 tot €6,00 thuis, €5,25 tot €9,75 bij een openbare laadpaal en €9,00 tot €13,50 bij snelladen.
Waarom verschillen tarieven van openbare laadpalen zo sterk?
Omdat het tarief afhangt van de exploitant, de locatie, je laadpas en eventuele extra kosten zoals start- of blokkeertarieven. Daardoor kunnen twee laadpunten dicht bij elkaar toch een ander prijsniveau hebben.
Telt laadverlies mee in de kosten?
Ja. Tijdens het laden gaat altijd een klein deel van de energie verloren. Daardoor liggen de werkelijke kosten meestal iets hoger dan een simpele berekening op basis van accucapaciteit x kWh-prijs.
Kan slim laden echt helpen om goedkoper te laden?
Ja, als je laadt op gunstige uren kan dat verschil maken in je stroomkosten. Met de juiste laadconfiguratie en energiesturing kun je het laden beter afstemmen op lagere tarieven.
